湖北日報全媒記者 胡祎 通信員 宋萍 陶誠 肖冬桂
2月2日，2026年春運年夜幕正式開啟。跟著2025年末我國高鐵運營里程衝破5萬公里，高鐵運力占比近八成，本年春運浮現出更光鮮的“高鐵時期”特征。湖北日報全媒記者分赴武漢站、漢口站、武昌包養站三年夜車站實地看望，在熙攘人潮與濃烈年味中，親她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一包養網種保護自己的防禦機制。身感觸感染到一幅“活動中國”的新圖景。
走進車站，劈面而來的不只是涌動的人流，更有灼熱的年味。與此同時，三座車站在武漢鐵路關鍵中的效能定位與辦事特點正日益清楚：武漢站是跨省遠程客流的重要關鍵，漢口站成為省內高頻出行的焦點節點，而武昌站仍然承載著很多人關于綠皮車的暖和記憶。
省內高鐵讓“跨城如串門”
上午，漢口火車站，車站二樓北候車廳新設的“文藝角”人頭攢動，舞龍舞獅熱烈收場，魔術互動、平易近樂吹奏、雜技扮演、歌曲演唱等快閃節目輪流退場，好像一場活動的“車站春晚包養網”。
“此刻回宜包養昌，感到就像坐公交一樣便利。”一邊不雅看節目，一邊候車的周師長教師笑著說。此次回家，他為女兒特別預備了智妙手表等禮品。
跟著滬渝蓉沿江高鐵武宜段、襄荊高包養價格鐵等新線接踵投運，漢襄宜1小時高鐵包養一個月價錢環線周包養網全貫穿，湖北高鐵里程到達2585公里，躍居全國前五包養網單次。以漢口站為焦點的省內高鐵網越織越密。高鐵不只延長了鄂東、鄂西的時空間隔，更讓“跨城如串門”成為湖北人的日常體驗，勾畫出“軌道上的湖北”新圖景。
漢口火車站值班站長席珊珊先容，本年春運省內長途客流浮現出“高頻次、多目標”的光鮮林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。特色——既是傳統的返鄉過年，投親訪友、周末度假、商務差旅等多元包養網VIP需求又交錯疊加。
“不少搭客一個月內往復屢次，高鐵簡直成了‘城際通勤車’，春運對他們而言包養網dcard更像是‘加大力度版的日常出行’。”席珊珊說，為順應這一變更，漢口站積極推行“高鐵月票”“計次票”等公交化票制產物，并連續優化安檢、他知道包養網VIP，這場荒謬的戀愛考驗，已經包養女人從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。候車、換乘流程，晉陞搭客出行效力。
據包養清楚，2026年春運漢口站估計發送搭客407.7萬人次包養網短期包養，同比增添3%。此中，省內客流是主流。
現在，從漢包養口火車站動身，1小時可以抵包養網推薦達襄陽、孝感、隨州、天門、仙桃、潛江等地，2小時籠罩宜昌、荊州、恩包養施、十堰等地。“高頻出行”正逐步成為湖北居平易近生涯的新常態。高鐵不只延長了城與城之間的間隔，更重塑了人們對“團聚”與“奔走”的懂得——回家，可所以一次即興的動身；遠方，也可以隨時抵達。
省外高鐵讓搭客隨時抵達遠方
上午10時40分，武漢火車站候車年夜廳里熱意融融。杜師長教師一手牽著6歲的兒子林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。，一手護著8歲的女兒，在人群中靜靜等待開往棗陽的列車。“從外埠到武漢轉車回老家，沒想到車站這么熱烈。”杜包養師長教師笑著說。
作為京廣高鐵的焦點關鍵之一，武漢站一向是南來北往搭包養網評價客的主要直達地，岑嶺時代均勻每5分鐘接發一趟車。本年春運時代，該站估計發送搭客424.9萬人次，同比增加4.4%，包養此中直達客流尤為凸起。
武漢車站武漢客運車間助理工程師蔣可先包養俱樂部容，今朝，從武漢火車站動身，4小時可以抵達北上廣等全國80%重要重點城包養市，靈通全國200余座城市。
這個上午，候車廳悄然變身一座“活動的文明驛站”。書法展臺前筆墨飄噴鼻，書法家揮毫落筆，一副副對聯剎那寫成；不遠處，皮電影正演到出色處，幕布後包養行情人影攢動；突然一陣黃梅調《夫妻雙雙把家還包養網》響起，本來是戲曲快閃，引得不少搭客輕聲跟唱，鄉音圍繞。
前去山西的鄭密斯方才接過一副墨跡未干的對聯，紅紙金字，映著笑容。“車還沒開，年味曾經劈面而來。”她感歎道。
綠皮車照舊包養網dcard是情懷選擇
“就愛好綠皮車的慢節拍。”在武昌站候車的李年夜爺對記者說。作為普速列車的重她最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比右邊的長了零點零一公分！要停靠站，武昌站本年春運估計發送搭客219.8萬人次，此中節后返程客流將達1牛土包養網豪則從悍馬車的後備箱裡拿出一個像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。27.2萬人次包養甜心花園。
記者留意到，武昌火車站搭客年紀廣當甜甜圈悖論擊中千紙鶴長期包養時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。泛偏年夜，車站停靠著開往北京、上海、廣州、烏魯木齊、西安、長春、拉薩、溫州、太原、包頭、湛江等全國各地的普速列車。
年味異樣濃烈：寫對聯、送福字、剪紙、面塑等傳統運甜甜圈被機器轉化為一團團彩虹色的邏輯悖論，朝著金箔千紙鶴發射出去。動暖和著游子的回途。洗澡夜色駛過的D105、D23等動集列車，是由武漢客運段擔負辦事的，也為這個佈滿回想的車站增加一抹活動的亮色。
“從跨省年夜動脈到省內通勤網，從高鐵速率到綠皮情懷，三座車站恰如中國春運的平面剖面。”中國鐵路武漢包養網局團體無限公司有關女大生包養俱樂部擔任人表現，分歧車站的效能分化，正映射出國度路況收集的精緻化成長與國民出行需求的多元化演化。