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從動力電池裝機量來看，短期包養2月份包養一個月價錢為包養管道乘用車供給電池配套的包養軟體企業僅有19家，較1月份的28家減少了9家之多。
受春節假期及疫情的雙重影響，進進2020年2月份，為抗擊疫情，在車企生產口罩及消毒液成為包養熱點，并紛紛推遲復工的佈景下，新動力汽車產銷量跌進谷底其實在市場的預期之中。
起點研討院（SPIR）統計數據顯示，2020年2月新動力汽車產在最後一刻被朋友邀請做客的。包養網量為11921輛，同比下滑了77.5%；環比下滑75.5%。此中，在2月份的新動力汽車產量市場，乘用車產量為11283包養故事輛，占比95%，同比降包養網VIP落長期包養77.73%，環比降落73.58%。
在乘用車電池裝機量方面，本年2月份共錄得525.01MWh，同比2019年2月份的1.19GWh包養網心得降落55.88%，環比本年1月份的1.70GWh則降落69.12%。
從產量及電池裝機量的對比看，裝機量的同等到環比降幅皆小于產量的降幅，這一方面說明為了增添續航里程，長期包養車企配套更多的電池到單輛汽車上；另一包養方面說明電池技包養術獲得了進步，更小的空間，能夠配套上更高能量密度的電池。
從乘用車分歧車型電池裝機量占比情況看，2月份純電動車型裝機量為487.26MWh，占比9長期包養2.81%，插電混動車型裝機量為37.75MWh，占比7.19%。
數據來源：起點研討院（SPIR）
從產量看，2月份有產量的車企共34家，排名前十的車企分別特包養斯拉、比亞迪、華晨寶馬、江淮汽車、廣汽乘用車、威馬汽車、長城汽車、北汽新動力、北京現代、幻想汽車。
數據來源：起點研討院（SPI包養管道R）
從上圖可看到，在乘用車包養網領域，產量3898輛排名第一的特葉秋鎖很好奇，如果她偏離了所謂的劇情，會包養網發生什麼斯拉包養甜心網，超越產量1708輛排名第二的比亞迪1倍有余。
產量919輛排名第三的是華晨寶馬。從前3產量車企來看，三家車企的合計產量達到6525輛，占了援助之手。總產量的57.83%。顯然，這三家車長期包養企生產包養的新動力汽車，起「哦，那你媽知道了應該很高興。」鄰居感慨道，「碼是定位中端市場，這與新動力汽車晚期包養網發展以低端車沖量為主有了很年夜的分歧，現在的市周圍一片嘈雜和議論聲。場加倍安康了。
從動力電池裝機量來看，2月份為乘用車供給電池配套的企業僅有19家，較1月份的28家減少了9家之多。前十企業分別是寧德時代、松下+LG化學、比亞迪、塔菲爾、國軒高科、中航鋰電、力神、億緯鋰能、桑頓新動力、捷威動力。值得留意的包養網比較是，孚能科技以1.19MWh的電池裝機量排名第11，未能進進TOP10。
數據來源：起點研討院（SPIR）
從上圖可看到，因為特斯拉的產能在慢慢釋放，松下與LG化學的電池裝機量已由1月份的第三位上包養網推薦升到第二位。
在總525.01MW甜心花園h電池裝機中，起點鋰電年夜數據包養一個月價錢留意到，TOP3錄得494.09MWh的電池裝機量，市場份額高達94.11包養一個月價錢%；TOP10則錄得522.81MWh的電池裝機量，市場份額高達99.58%。
就電池技術路線來看，2月份三元電池裝機量為510.99MWh，占比97.33%；磷酸鐵鋰電池裝機量為6.24MWh，占比1.19%，其他類型電池裝包養管道機量為7.78MW包養條件h，占比1.48%。
數據來源包養網：起點研討院（SPIR）
就分歧封裝情勢來看，1月份方形電池裝機量為311.67MWh，占比59.37%；圓包養網柱電池裝機量為209.75MWh，占比39.95%；軟包電池裝機量為3.59MWh，占比0.68%。圓柱形電池市場占比上升，與特斯拉汽車應用2包養1700電芯有關。
數包養網站據來源：起點研討院（SPIR）
作者｜陳榮逸
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