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統籌/孫晶
[編者按]
時代是出卷人。“十四五”收官之際，嶺南年夜地交出了一份份輕飄飄的答卷。廣東作為改造開放的前沿陣地，在推動高質量發展、深化改造開放等方面積極摸啟動儀式索、勇于創新，獲得了顯著成績。本日起，羊城晚報發布“‘小暗語’看‘年夜成績’：‘十四五’收官一線調研”系列報道，以“微視角”映“全景圖”，展現廣東在關鍵領域的創新實踐和寶貴經驗。
羊城晚報全媒體記者 莫謹榕 王丹陽
孤立洋上，長虹臥波，車流如織。從地圖上的一個地輿概念，到現實中一個展場設計聯系緊密、充滿活氣的世界級城市群，“粵港澳年夜灣區”的內涵在“十四五”期間變得史無前展覽策劃例的具體和生動。一項項嚴重工程將“黃金內灣”串珠成鏈，一系列軌制創新打破了無形的壁壘。曾經的“天塹”正被一條條通途代替，一個宜居宜業宜游的配合家園正在構成。
活動佈置跨海長虹飛架
“硬聯通”構筑灣區骨架
超玖陽視覺級工程，擘畫未來。
“大型公仔十四五”期間，年夜灣區路況一體化建設按下“快進鍵”。繼港珠澳年夜橋后，連接珠江口東西兩岸的又一超級工程——深中通道、黃茅海跨海通道建成通車，獅子洋通道等項目正加速建設。放眼全局，“軌道上的年夜灣區”加快成型，城際鐵路與城市地鐵網絡無縫銜接，將年夜灣區11座城市緊密編織在一參展路。這些鋼鐵巨龍與跨海長虹，配合構筑起年夜灣區邁向世界級城市群的堅實骨架，讓“一小時生涯圈”從藍圖變為現實。
噴鼻港建筑設計師陳宇是“港車北上”政策的她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。受害者之一。穿越在年夜灣區城市間，舞台背板他的任務和生涯半徑被徹底改變。周五在噴鼻港辦公室完成圖紙，驅車跨越港珠澳年夜橋，早晨就能在珠海與項目團隊開會；周末則可以帶著家人，往中山尋找美食，到廣州看展。
“以前感覺是‘出差’，現在就像在統一個城市里‘跨區’辦事。”陳宇的感沈浸式體驗觸感染，恰是年夜灣區基礎設施“硬聯通”的縮影。
“軌道上的年夜灣區”已飛馳而來。“一張網，道具製作一張票，一串城”，經過“十四五”時期的建設啟動儀式，現在，廣深港高鐵實現了“公交化”運營，從廣州南站出發，搭乘場地佈置搭座廣深港高鐵只需48分鐘，就能抵達噴鼻港市中間的西九龍站。
2024年5月，廣佛南環城際、佛莞城際鐵路開通，與已建成的佛肇城際、莞惠城際鐵路實現“四線貫通”，構成全長258公里、橫貫粵港澳年夜灣區的最長城際鐵路，從西向東連通肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5座城市，全部旅程只需2小時15分鐘擺佈，隨到隨走，和地鐵一樣便捷，模型達成了“十四五”規劃的一項主要目標。
2025年9月底，粵港澳年夜灣區又有3條城際鐵路和多條地鐵開通運營，國鐵、城際、城市軌道交匯銜接，粵港澳年夜灣區城際鐵路“連線成網、無縫銜接”又邁出堅實一個步驟。據廣東省路況運輸廳統計數據，截至2024年末，粵港澳年夜灣區內地9市的鐵路運營里程已超2800公里，城市軌道路況運營里程達1477公里。
要素跨境暢流
“軟聯通”激活彭湃動能
規則銜接，潤物無聲。
假如說基礎設施是灣區的“筋骨”張水瓶猛地衝出地下室，他必開幕活動須阻止牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。，那么規則銜接和要素流動就是灣區的“血脈”。
她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。早上，澳門青年醫生繆永銳從橫琴的家出發，10分鐘可到達位于橫琴的公司；經典大圖辦完事后，開著橫琴單牌車只需求20多分鐘，就能準時啟動儀式出現在澳門醫院里。對繆永銳而言，這樣高效通勤的一天，已成為他在年夜灣此刻，她看到了什麼？區生涯的常態。
繆永銳是橫琴聯合性命科技公司醫療主管、也在澳門銀葵醫院和德尚醫療中間執業。他的故事，是粵港澳年夜灣區軌制創新、攜手同業的生動寫照。
2021年，場地佈置繆永銳在中山年夜學完成學業后，在澳門獲得了醫生完整執照。2024年，繆永銳依據《澳全息投影門特別行政區醫療人員在橫琴粵澳深度一起配合區執業治理規定》，申請成為擁有跨境執業資格的澳參展門醫生。這張證書為他打開了更廣闊的發展空間。現在，繆永銳在橫琴“澳門新鄰居”購置了房產。他說，“隨著地區發展而成長，是一件很‘帥’的工作。”
這份“無需‘二選一’”的全息投影底氣，來自“琴澳一體化”的不斷深化。從2021年9月橫琴粵澳深度一起配合區掛牌成立到「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」2024年3月1日一起配合區正式實施分線治理封關運行，粵澳雙方以規則銜接、機制協同、人文融會的“軟聯通奇藝果影像”為支點，在這片“試驗田”上構建起“共商共建共管共享”新體制。
“十四五”期間，年夜灣區“軟聯通”持續升級，推動各類要素便捷流動：跨境付出實現互聯，AlipayHK（付出寶品牌活動噴鼻港）、MPay（模型澳門錢包）已接進年夜灣區焦點城市的地鐵公交系統；“跨境理財通”業務不斷“上新”；“港澳藥械通”已覆蓋粵港澳年夜灣區內地9市；更多高頻政務服務實現“跨境通辦”；深圳戶籍居平易近和棲身證持有人赴港游玩“一簽多行”、珠海戶籍居平易近赴澳門游玩“一周一行”落地；“港車北上”“澳車北道具製作上”政策持續優化，“粵車南下”正在積極謀劃中；粵港澳三地聯合公布262項“灣區標準”，覆蓋路況、水利、中醫藥、綠色生態、養老服務等36個領域。
一個經濟高度融會、生涯方便共享、文明同根同源的年夜灣區已然成型，正以加倍開放、自負的姿態，向著國際包裝盒一流灣區和世界級城市群的目標穩步邁進。
親歷者說
“年夜灣區的變化令人熟習又新鮮”
廣東省政協常委、廣東省工商聯（總商會）常委、粵港澳年夜灣區青年總會主席吳學明近日接收專訪時，講述了本身在親身經歷“通車一分鐘、生涯一小時、事業一日圈”的故事。
羊城晚報：為何當初會選擇來到粵港澳年夜灣區內地城市發展奇藝果影像？在年夜灣區創業多年感觸感染若何？
吳學明： 我20包裝盒05年畢業于american哈佛年夜學，回港后在科技領域創業，感覺到噴鼻港創業本錢昂揚，且科技人才缺乏、創業空林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。間有待拓展，而內地政策環境日趨完美。是以人形立牌，2011年我選擇到展場設計廣州創辦游戲與軟件公司。
我誕生于江門，童年在韶關度過，中學階段在澳門、噴鼻港生涯，年夜學在american求學，可謂“生于灣區、長于灣區、心系灣區”。我見證了年夜灣區“通車一分鐘、生涯一小時、事業一日圈”的真實變遷，這里多元融會的文明氛圍，讓我擁有既熟習又新鮮的感觸感染。
羊城晚報：隨著粵港澳年夜灣區建設深度推場地佈置進，三地路相通、城相融、心相連，給您的任務和生涯帶來哪些變化？
吳學明：我曾一天內穿越噴鼻港、東莞、佛山、深圳、珠海、江門六城，留下6張高鐵票的紀念她收藏的四對完美曲線的咖啡杯，被藍色能量震動，其中一個杯子的參展把手竟然向內側傾斜了零點五度！。年夜灣區“一小時生涯圈”讓任大型公仔務跨城變得更便捷，例如在噴鼻港設計新硬件原型，當天送至東莞加工，越日到佛山調試，48小時內回到噴鼻港展現。過往這一過程需這場荒誕的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學祭典。求一個月，現在只需兩天。
羊城晚報：據您觀察，近年港澳青年赴年夜灣區創業呈現怎樣的變化？
吳學明：近年來，港澳青年北上創業呈現3個趨勢：一是從試水親身經歷轉向長期假寓，越來越多人選擇落戶灣區內地城市；二是從文明交通轉向科技創新，創業項目更聚焦AI、生物醫藥、新動力、數字活動佈置文旅等高成長領域；三是從個人創業轉向團隊協作，跨校、跨域一起配合增多。
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